Big Bang 2008 Launch

Los pilotos americanos Dodd Gross y yo te deseamos feliz 2008. Este videíto es para que te ayude a aprender a volar cometas acrobáticas.

Temptation para Navidad

Kevin Sanders, piloto y diseñador para Gomberg Kite Productions International más conocida como GKPI, lanza a la venta el próximo martes 18 de diciembre el Temptation y el Firefly.
Ambos con bordes cubiertos, controles de peso y rollbars (lo mejor para yoyos y otros trucos yoyo dependiente) a U$S 90 en versión sin líneas... eso sí es barato no?!!!!!
El material es estándar: carbono de 6 mm y ripstop poliester, todo barato, calidad no pro, pero para aprender a volar cometas y a truquear y para variar un poco la bolsa se deja, verdad?
jo jo jo...

Predicción cumplida y clasificación final 2007

LEO. Diseño: Gabriel Acosta (de la cabeza de Gabriel Acosta)

Como habíamos predicho en este espacio, y no por invento propio sino por bibliografía leída, no todas las competencias mejoran las habilidades.
Muchos de los mejores pilotos de freestyle locales no han participado en competencia alguna estos últimos años, y siguen siendo del grupo de los mejores.
Muchos de ellos, se alejaron de los campos de vuelo, con lo que el argumento de "la difusión que promueven las competencias" es falaz (con un caso alcanza).
Algunos de los mejores pilotos (recuerdo claramente su nombre en una charla mantenida con J. Barressi) ha salido rankeado con diferencia de puntaje insólito dado su nivel de vuelo, por lo que podría interpretarse que la arbitrariedad queda manifiesta en la forma de juzgar, cuando se supone que el juzgamiento debe eliminar o reducir a su mínima expresión los factores aleatorios del deporte.
En fin... una vez más las palabras superan los hechos, si bien a los hechos se los llevó el viento y las palabras siguen firmes.
A todos los que este año evolucionaron con precisión, trucos nuevos y mejora de los dominados, y con el encuentro interior a través de la cometa (satori); a todos los que no volaron porque se tomaron su tiempo para otras cosas de la vida y siguen amando volar cometas acrobáticas (kohana); a todos los que volaron "porque sí" (zen) y no les importó si mejor o si peor pero tienen esa clara sensación del viento en las manos, a todos estos: FELICITACIONES !!!
TODOS empataron (mos) el primer puesto !!!!
Los demás, salieron segundos, empatados también. No está nada mal ;)

Tutorial en Castellano para cometa acrobática: COMBO

Club de Cometas Dama de Elche y EOLO nos regalan la explicación del COMBO, un truco muy vistoso para cometas acrobáticas, y que puede ser realizado en distintos ángulos agregando complejidad y maestría en el manejo y sensiblidad. Un aporte más para aprender a volar cometas acrobáticas.
Prueben ustedes, porque a mí lo que mejor me sale es postear ;)
[adoro internetkite!!!!]

Unidad americana en la fiesta del viento

Muy pronto tendrá lugar en Buenos Aires, Argentina, la versión 2007 de la Fiesta del Viento (nombre que se le ha puesto a un evento anual de cometas de todo tipo). Estará lleno de americanos, casi todos ellos argentinos.
[Para los que no se han enterado, Argentina queda en Sudamérica, y Sudamérica queda en América]

EOLO apuesta a más freestyle para sus cometas acrobáticas

Y salieron las Over y Neox en ICAREX. con todas las ventajas de este material para las cometas acrobáticas de freestyle, a saber:

• Más precisión
• Aumento del rango de viento de las cometas
• Mayor flotabilidad de la cometa
• Freestyle mas fácil incluso con vientos fuertes
• Mejora sustancial en trucos de freestyle avanzado tales como el yo-fade, taz machine, yoyo en 2 tiempos, crazy copter….
• Cometa más rígida, el ICAREX genera un mayor soporte estructural y el varillaje sufre menos con las flexiones en vuelo

Aquí están:

LA OVER ICAREX

Y LA NEOX ICAREX

fuente: www.eolo.com

Cavalier du Prism, o Zephyr du Ciel

Ya sabemos todos que es una extraña coincidencia que Mark diseñara una cometa acrobática TAN PARECIDA a los extinguidos STX de Cavalier du Ciel; pero mirando videos más coincidencia es la maravillosa estabilidad que tienen estas cometas en fade y trucos fade dependientes. Con 2.5 mt de envergadura, la STX 2.5 es una cometa ideal para team.
Mientras hacen yoga o meditan pueden ver este video de la cometa acrobática mencionada; si recorren unos post atrás pueden ver el del Zephyr.

Re-head: volvé pronto!!!

Triste noticia para el mundo del arte: el blog de arte-kite Re-head desde hace unas semanas no está más.
Ojalá su creador-artista-piloto cambie de idea, ojalá vuelva y comparta con nosotros -además de su progreso como piloto- sus imágenes.

Novedad 2006/2007 ó 2007/2008???

El ANDROGYN fue anunciado como prototipo en el 2006, pero casi a fin del 2007 NADIE da una pista acerca de su paradero. Ya salió? es dutchkite el afortunado fabricante o será level one?
De lo que no tengo duda alguna es que Erich Vogl es un piloto de la hostia, y que el Androgyn es un yoyo machine.
El video vale hasta el final. Están invitados a verlo con el matecito de las siete.

Chivo: el alma del porongo

Compañero inseparable de todo piloto vecino del Río de la Plata y afluentes, el mate nos acompaña. Para compartir mis hallazgos, la info que me interesa que encuentro desparramada y chismes de la matera, va este nuevo blog:

http://elalmadelporongo.blogspot.com

Y a continuación, y especialmente para todos/as los que nunca vieron uno, la foto de un lindo porongo en su planta.

Aprendiste el COMETE con el tutorial? ahora dale a la CASCADA DE COMETE

Dos post atrás está el tutorial en Castellano del COMETE, truco para cometas acrobáticas. Si tenés facilidades del estilo de las que yo no tengo (buahhhh) probá la CASCADA DE COMETES.
De paso disfrutá de la cometa acrobática del momento: la Silver Fox, diseño (original!!!) de Bell Chiu y hecha por Flying Wings, en varias de sus presentaciones. Espero que te sirva para aprender a volar cometas acrobáticas.

Usen protector solar

Nuevo Tutorial en castellano -popularmente conocido como Español- para cometa acrobática: COMETE

Otra vez El Club de Cometas Dama de Elche y EOLO.COM ponen a disposición de aquellos que el placer les llega con estos objetos llamados cometas acrobáticas. En esta ocasión es el tutorial del COMETE, y nada menos que con una cometa acrobática ideal para el mismo: la OVER de EOLO, mi primera cometa seria, diseñada en España, fabricada en China y volada en todo el mundo, permitiendo que pilotos novatos y expertos aprendan. Un nuevo aporte para aprender a volar mejor tus cometas acrobáticas.

Cometa acrobática de una línea !!!!

El nuevo Blue Moon 61/49 (nombre comercial bien raro por cierto) es una cometa acrobática de una sola línea!!. Axels y 540s (ayyyyy!!!) con una sola línea???
Vean este video.

Nuevas cometas acrobáticas: Boxer 2.3 UL, STD & HEAVY

Fíjense que en ningún momento la cometa pasa a ser VTD ;)

En gran piloto de cometas acrobáticas de este video está en:
http://smithcreekmandolin.com/

El gallo le sacó una foto al pavo real

En esta foto pueden ver en todo su esplendor al pavo real. Es pavo y es real. Le encanta mostrar las plumas, como una vedette, tanto para atracción de las hembras como así también para espantar a competidores y depredadores y a cualquiera que haga sombra en general.
El pavo real se pasó la vida criticando al gallo, pero ahora se pavonea (!) porque el gallo -tan criticado- le sacó esta foto. Vean amigos del gallo !!! tomá !!! Cosas de la naturaleza, che.

Stratos: Nuevas varillas para cometas acrobáticas

Sabían que el origen de las actuales varillas grosas para las cometas acrobáticas de carbono envuelto (wrapped) tienen origen en la industria ligada al golf?
Bueno, ahora salieron las STRATO, las primeras varillas diseñadas específicamente para la industria de las cometas acrobáticas.
No sabemos si serán mejores, peores o iguales, pero la exclusividad le da un gustito lindo, verdad?

Indoor basic training para cometas acrobáticas dos hilos

Desde que me compré mi PRISM 3D miro con interés algunos videos de indoor.
El vuelo indoor (y alguna variante del mismo que he bautizado el TAI CHI KITE, o KITE CHI CHUAN) no tiene muchos adeptos. En Argentina, Gabriel Acosta fue prócer también en dicho rubro.
A continuación les muestro un video training, con la cometa SWEETY, del diseñador Wolfang Siebert, de la fábrica alemana DRACHENKISTE

Música ordenada: tutorial para el mp3 player

Si te gusta volar con música, y si la música sale de tu reproductor mp3 o similar, es común enroscar de un modo patéticamente incómodo el cable de los auriculares, de tal forma que media hora se dedica a desenredar el desastre en lugar de a volar.
Este video (sin audio) te explica una manera fácil de guardar.

Tutorial de truco freestyle en castellano para cometas acrobáticas de dos hilos: TWIST

Otra más de la combianción generosa del Club de Cometas Dama de Elche y EOLO.
Un truco para maniobrar en el piso.
Se vienen los días de mejores vientos en Buenos Aires, así que ahora sin excusas. Que te sirva para aprender a volar tus cometas acrobáticas más divertido.

Hasta pronto

El pasado 27 de Septiembre falleció José Luis Baldessari (Alto Vuelo).
Alguien que ha enseñado a los niños a armar y volar sus cometas tiene un solo destino: el de los niños y el de las cometas.
Hasta pronto "Cosé".

José Luis Baldessari en la Fiesta del Viento 2005, en la carpa-escuela-taller

Sin tunear, sin pesos: la difrencia es el piloto

En otros post publiqué unos videos de Kevin Doublet, un piloto al que le gusta modificar sus Quantum Pro -y que generosamente nos pasó los datos de las modificaciones, publicados en mi página http://vkites.googlepages.com/
En este video verán a Kevin volar un Quantum Pro tal como sale de la fábrica: no tuneos, no modificación alguna, ni siquiera contrapesos. Cuando una cometa satisface requerimientos mínimos para el vuelo freestyle y cuando ADEMÁS el piloto YA ESTÁ entrenado, la cosa parece más fácil.
Gracias, Kevin.

Zephyr: para algunos ya llegó (Aguante Gerard...)

Primicias aquí: mayo de 2007 (hace cuatro meses chaval)

¿Se acuerdan argentinos que en el 2002 cuando los negocios decían "entren por favor, aceptamos lecop y patacones"?
Para aquellos que no digieren bien las frutas, y que no tienen disponible en su memoria mis posts, les recuerdo estos dos links:
COSMIC 1 (11 de mayo)
COSMIC 2 (24 de mayo)

Qpro cerca del piso

Dave Hagelganz, piloto del Quantum Pro de Prismkites, con excelente acompañamiento de un gran pianista del jazz, Bill Evans (imperdibles las series "alone" y el "concierto de París") mostrando que con poco se puede hacer mucho, casi al ras del piso. Suban un poquito el volumen, y no se pierdan el vuelo.

Tutorial en Castellano (cometas acrobáticas de dos hilos): aterrizaje en dos puntas (two point landing)

La combinación que da, la combinación generosa, la gente que da sin mostrarse, sin vedetismos, sin pavos reales mostrando sus plumas traseras: el Club de Cometas Dama de Elche / EOLO nos traen el tutorial mencionado. No es espectacular (seguro???) pero entrena el control. El toque en "tortuga" (tutorial que también pueden ver aquí en mi blog, el primero en Argentina y uno de los primeros blogs del mundo dedicado al tema) es toda una novedad para entrenar en este truco, no?
NOTA: Las referencias horarias corresponden a posiciones de la nariz de la cometa en referencia a un reloj analógico, y en ningún momento refiere a la hora del día para practicar el truco ;)
NOTA 2: el sobreimpreso con las indicaciones en el video, son palabras: para aquellos que creen que las palabras no sirven, busquen otro tutorial y evítense este porque tiene MUCHAS PALABRAS.

Viagra Kite

La rigidez estructural es una característica deseada por nosotros, los (mejores, peores o estándar) pilotos de freestyle, ya que hay una relación inversa entre dicha variable y el tiempo de respuesta a los mandos.
El ingenio, la capacidad de improvisación y el costo reducido se suman a los conceptos de diseño para mejorar este aspecto de las cometas.
En estas fotos, les muestro el (no tan) novedoso EYESIGHT (la nueva máquina de backspin) con sus tensores fácilmente ubicados para mejorar la rigidez, entre el centro T y los conectores del travesaño superior.
Al estilo del Trident mostrado en detalle en otros post en este blog, que lleva unos tensores del otro lado, estos son muy fáciles de agregar por aquellos con habilidad para hacer un nudo y medir correctamente, caso en el que no me encuadro ;)

Ahora póngase a tomar medidas, y a cortar un poquito de hilo de brida.
Y un video de la cometa en acción, una verdadera "máquina de backspin" con la facilidad de yoyo de la Siver Fox.

Las palabras de Prismkites...

...se las lleva el viento, y se las lleva para adelante. El Zephyr estaba anunciado para junio, luego para julio, luego para agosto, y ahora para Septiembre. Tal vez en septiembre lo pasen a octubre y en octubre a noviembre? y así?
Mark Reed: tenés que darte una vuelta por Argentina para que veas el valor de la palabra, che.
Aquí todos los que hablaron hicieron. Eso sí: hicieron después que los corrí un poquito por los blogs y foros; hicieron después que trajeron barris importados de varios colores y marcas.
Si querés, Mark, te puedo dar una mano y hablar un poquito de vos, así hacés y cumplís tus promesas, dale?

El éxito y el fracaso: una UTOPÍA

Flying Wings, fabricante reconocido, tiene hoy un éxito: la serie de Silver Fox, en 2.3 y en 2.5 metros de envergadura (perdón por la expresión;) tanto STD, UL y VTD. El año pasado lanzó el Acrobatx, aún juzgándose si fue la mejor cometa acrobática del 2006, para algunos una maravilla, para otros un ladrillo con bridas, para otros una cometa más. Pero también lanzó hace un tiempo el UTOPÍA, una cometa de freestyle avanzado/experto RARÍSIMA en su diseño.
Encontré este video que edité para acortarlo y compartir con ustedes la idea, que es la base y la altura de toda acción, y también de todo aprendizaje. Nadie aprende sin ideas, nadie sabe si lo hecho sirve o no si no lo pone en palabras. Palabras y hechos son inseparables, a veces para el éxito a veces para el fracaso, pero siempre en proyectos ideales y difíciles, también llamados UTOPÍAS.

Felicidad a 4500 metros snm

Se vino un fin de semana largo, y aprovechándolo me fui a Atacama, en el norte de Chile. Ahí fui hasta las Lagunas Altiplánicas, un rincón ritual de antiguas civilizaciones indias, a unos 4.500 metros snm (sí, leyeron bien; cuatrol mil quinientos metros sobre el nivel del mar), y como soy un pésimo y esporádico piloto, se me ocurrió intentar volar un rato el Diamond Stowaway de Prism. Y ahí está. De un modo místico, fui feliz. Inexplicable, pero ustedes comprenden.

Alerta de Gerardo F: primicia del Zephyr

A relajarse y a esperar; cada vez falta menos.

y después a guardarlo:

Otro grande: Marco Chini

Otro piloto que deja entender su vuelo es este italiano grosso. Si comparan el video de Barresi (el post anterior) y este van a ver una similitud: el vuelo tiene una estética IMPRESIONANTE. El barri es un Nirvana, si bien ahora Chini vuela con Opera 23, y es -según tengo entendido- su propio proyecto (diseñador, fabricante y piloto) Salutti !


El link es una gentileza de Patrille, un discípulo de Chini, porque es maestro quien puede ser reconocido como tal por un discípulo.
Recomiendo la lectura de "El Zen y el arte del tiro con arco" para comprender medianamente la relación maestro - discípulo, experiencia que algunos comparan con la paternidad ausente, la amistad que enseña y otras sustituciones que no tienen nada que ver.

El pueblo entiende cuando vuela Barresi

El otro día estaba conversando con un IMPORTANTÍSIMO referente de BATOCO, y me decía que el "problema" del vuelo acrobático freestyle es "que nadie lo entiende".
Al toque, saqué mi IPAQ 4540 y le pasé unos videos de RandyGreenway. Saben qué pasó? se quedó encantado!!! porque no veía "tirones desorganizados", no veía "como un mamarracho en el aire", veía en cambio "vuelo organizado haciendo cosas raras pero visibles".
Al importantísimo referente de BATOCO le dedico este rescate fresco de John Barresi volando un Silver Fox 2.5 UL.



(ahora ya veo que se viene la repetición)

50 km/h: Xuxa Kite !!! y lari lari é oh oh oh

Para los que no saben ni están en tema, Xuxa es la reina de los "bajitos", nacida en Brasil, en el pueblo de Santa Rosa. Es muy linda y representa la cultura light de los niños del mundo, el bien hecho mujer, la belleza angelical y la libido reprimida, según algunas versiones de mitología griega del sur. La fantasía más profunda que despierta Xuxa es cuando está con sus Paquitas, y hace la delicia de los niños. Xuxa, con su "portuñol" exquisito, ha conquistado el corazón de algún piloto argentinos, si bien se sabe su preferencia por las morenas.
Aquí una clásica foto para el recuerdo.
Saludo a todos los baHitos -o también bayitus- (baixinhos)!!!

Zephyr: LA valija

Un aporte más de Prism al diseño Kites. Creatividad sin palabras.
Así viene el Zephyr, la novedad de Prism kites, MUY alabado por Barresi. Parece que no soy el único que se calienta por tener los barris transportables cómodamente, no?

Valija cerrada

Valija con Zephyr y E2

Vailja con Zephyr y partes

Origen: http://www.flickr.com/photos/netarc/
http://www.flickr.com/photos/netarc/sets/72157600845295626/

Tutorial truco freestyle para cometas acrobáticas de dos hilos: LEWIS

Como siempre me peleo con el supermercadista de la otra cuadra por tener el queso rallado vencido y las salchichas desenfriadas, para compensar le pongo este truco: el LEWIS, ni más ni menos que por Bel Chiu con su Acrobatx.
Cuando ven un tatoo en las nalgas de esa señorita tan pulposa no andan diciendo que no se entiende, sino que al contrario, adivinan de una, o no? Bueno, esa misma fuerza de voluntad les va a permitir aprender el Lewis sin problemas. Pongan onda y a ver si de paso practican el yoyo bien hecho.

Semántica: cascada de comete, por Bel Chiu

(saludos a (Mónica y Cristina)
Una vez que se inventó el truco, queda ahora que alguien lo haga una vez para un lado, una vez para el otro lado, y a eso se lo llama "CASCADA". Por suerte no con todo es así: las damas tienen tetas, y no cascada de tetas, por tener una a la izquierda y otra a la derecha. Por extensión, apliquen a lo que quieran.
La cuestión es que uno de los más grandes diseñadores de cometas llamado Bel Chiu, (el prócer Gabriel Acosta fue el PRIMERO aquí en Buenos Aires, ARgentina, en descubrir sus virtudes como diseñador grosso del freestyle) nos muestra esta cascada.
Salud, pesetas y fuerza en las braguetas (eso era en la época de las pesetas)

@ Prophecy (by Prism)

Adiós, bye bye

Cierro el blog. Como dijo Cesare Pavese en su diario: "Todo esto da asco. Un gesto: basta de palabras, no escribiré más".
Recuerden esto: todo vuelve en esta vida, y a todos (o a hijos, o a familias, o a seres más queridos) nos llegará como boomerang lo hecho a los demás .
Gracias.

Gente o pilotos?: otra noticia triste

Miguelito, "propietario" del foro Español foro.cometas.info ha decidido poner paños fríos a su foro: nadie puede publicar, nadie pude borrar, nadie puede comentar ni tampoco iniciar un nuevo tema: el foro está -por ahora- en modo "sólo lectura". (puse propietario entre comillas ya que seguramente en el entendimiento de Migue los propietarios éramos todos).
Si uno lee las razones dadas por lo mismo Miguelito es más de lo mismo: el egoísmo, la falta de respeto al prójimo que se desprende de la falta de respeto y amor a uno mismo, la falta de educación que da evidencia de la misma falta de respeto, una vez más, la ineptitud de unos pocos perjudicando el sueño de muchos, la falta de humildad que siempre acompaña a la falta de respecto, el afán de vedettismo y protagonismo que se esconde en cada post, en cada APARENTE GESTO DE BUENA ONDA.
Miguelito: sabemos bien de qué se trata. Aquí en Buenos Aires ya desaparecieron tres foros, y mucho de lo que NO SE HACE o de lo que no tiene continuidad en el ambiente cometero local TIENE QUE VER CON LO MISMO.
Miguelito: estoy triste y comprendo profundamente que vos también estarás triste, porque sé lo que significa ofrecer un lugar para soñar y que alguien venga y lo arranque.
Miguelito, tengo malas noticias: desde que el hombre es hombre pasa igual: independientemente del hobby, de la profesión, del oficio, de la religión y de las costumbres, la gente es gente y "anda siempre con lo puesto; nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio" (canta El Nano)
Por tantas cosas buenas: gracias, Miguelito. No estás solo.

Satori kite, Silver Fox UL 2.3 y 2.5

Una exclusividad, de John Barresi para sus amigos: con los dos modelos UL de Silver Fox, de Bell Chiu / Flying Wings.
No se pierdan los yoyos Barresianos.
Tener amigos es como ser fabuloso: fácil de hacer, difícil de mantener.

Nuevo tutorial en CASTELLANO para cometas acrobáticas de dos hilos: Rolling Susan

Nuevamente la gentileza del Club de Cometas Dama de Elche y de EOLO.COM me permite compartir con todos (y con los copiones también) un nuevo tutorial en Castellano: el de Rolling Susan, esta vez con detalles que seguramente pronto serán copiados, como suele ser habitual.

Cerrado por vacaciones

Estimados lectores: el blog quedará sin actividad editorial por vacaciones hasta fin de julio. Espero que disfruten viendo los videos, releyendo los post de su interés y mirando ideas y fotos. Los invito a seguir disfrutando del vuelo y del encuentro con uno mismo a través de las cometas (SATORI KITE) y que eviten el fruterío, la basura barata y el chisme de los mequetrefes, que tanto envilecieron y envilecen la actividad kite en nuestra ciudad y país. Ahhh, y ojo con el "cagastellano" que volvió con todo !!!
Les mando mis saludos cordiales y el deseo de buenos vientos y mejores vidas.

Juan Valdez no está solo

Además de Juan Valdez, los bellos paisajes, y tantas otras cosas que han hecho de Colombia un país renombrado, también está Jaime Garzon, constructuor, diseñador y capitán del equipo ATEMOC, Colombia, América. (una rara combinación que rarísima vez se junta en una persona: NO ES LO MISMO DIGERIR QUE SABER QUÉ ES LA DIGESTIÓN)
Link vinculado: http://www.atemoc.com/
Varán al Eclipse RL, by XP Kites, de Colombia, Amércia.
Mejor un buen café que una mala fruta, no?

Yoyo stoppers paraditos, onda los r-sky

Como para ir tirando, mientras llegan los yoyo stoppers que te gustan, encontré en la red esta idea con un conector lateral, que bien se puede montar con la técnica de las las abrazaderas ya mostrada en otro post. Como recomendación les sugiero poner un poco de pegamento de contacto, ya que el CA dura poco y nada con estas cosas. Este tipo de conectores son blandos, pero son mucho mas robustos que los yoyo stoppers comunes.

Si te perdiste el link, aquí va

En respuesta a varios pedidos, aquí está reeditado el post.
En el mismo están los links que permiten entender la historia, de escasísimo interés por cierto, pero que deja ver que la mente humana junta estiércol independientemente de la actividad que desarrolles y del pasatiempo que tengas.

Tomas cercanas anirvanadas

Se acerca el sábado, buen pronóstico del clima, a inspirarse un ratito: anirvanate
(que conste que pedí que me hagan unos tremendos yoyos y también 540s especiales ;)

Fiebre Revo (Quad line), CON INFO ACTUALIZADA

ACTUALIZACIÓN: recibí información de Laurent que dice que el piloto es Micquiaux Alain, el diseñador del Buterfly de L'Atelier, y que el cámara es Berenils.
Además de John, otros pilotos juegan al submarino con sus revos; este piloto parece tener buen control no?
Si alguien sabe posta qué Revo es, avise y lo agrego.

Como no perder yoyos en el siglo XXI

Hasta el siglo pasado y principio de este, había un par de alternativas para no perder yoyos con las cometas acrobáticas de dos hilos: yoyostoppers, hilos con nudos, líneas con más líneas en las bridas con prebridas, etc..
En este siglo ya tenemos los rollbars (porque ahora a los "yoyos" le dicen "rolls", viste?) Fijate algunos grossos y una secuencia casera de armado (fibra de vidrio de 2 mm de diámetro es la alternativa más recomendada para no generar tensiones ni posibles estiramientos en la tela) Corre por tu cuenta si querés probar, pero con estos antecedentes da para animarse si lo que te interesa es ASEGURAR YOYOSSSSSSS.
[NOTA: TODAS LAS FOTOS ESTÁN EN SUS SITIOS ORIGINALES, Y SOLAMENTE HAY UN LINK EN ESTE BLOG]
Una secuencia de armado casero:








DETALLE DEL TRIDENT, DE JEST OF EVE KITES


DETALLE DEL DEEP SPACE, DE BENSON KITES


TRANSFER XT-Z, DE L'ATELIER

Argentinos: Feliz Día de la Patria

Hoy, 25 de Mayo, los Argentinos celebramos nuestro Día de la Patria, en conmemoración del 25 de Mayo de 1810. Ese día los Jefes Militares -junto con el pueblo- quitaron su apoyo al Virrey, quien fue depuesto, y el Cabildo -en el edificio del mismo nombre el que está en la Plaza de Mayo en Buenos Aires, Argentina- designa la Primera Junta de Gobierno. Sepa el pueblo elegir, sepa el pueblo votar, sepa el pueblo volar.
La foto es de uno de los NASA autoconstuidos por Alberto Barrero, miembro de BATOCO.

Más del Cosmic TC

Unos pocos días atrás vieron el Cosmic TC volado indoor por su diseñador y uno de los mejores pilotos del planeta, Christian Sthal. Ahora comparto un nuevo video del gran Cosmic TC, de la firma KITEHOUSE volado por el piloto TOMMAX.
kite: Cosmic TC by http://kitehouse.de; pilot: Tommax

En Vicente López somos todos grossos...

Porque solamente cuando sos grosso siempre querés más, entonces con los barris que había no alcanzaba, y trajimos Sea Devils, Overs, Nirvanas, Deep Spaces, QuantumPros. E2s. 3Ds, Neoxes, FrenchConnections, Leos, CavalierDuCieles, y desaparecieron casi por completo los Almas, Funkys, Allegros, Pegasos, que fueron reemplazados por los nuevos Proteuses.
Y vos te preguntarás: ¿por qué? ¿eh? PORQUE SOMOS GROSSOS Y QUEREMOS SIEMPRE MÁS. Los pilotos grossos siempre demandamos mejores barris y cada tanto aparecen cosas que hacen mejores a los barris: mejores varillas, mejores yoyostoppers, mejores telas, mejores conectores, mejores líneas,,, en fin,,, todas esas cosas que NOSOTROS LOS PILOTOS GROSSOS necesitamos. Eso sí, también tenés barris de fibra de vidrio y barris de carbono de los que ya ningún PILOTO GROSSO USAMOS.
Barris o pilotos?: si sos grosso: barris; si no: pilotos.

Supresión intercultural intergeneracional

Había un post con UN LINK a un video alojado en Metacafé, público, cómico, del estilo de los que se ven en los aviones en la serie canadiense "JUST FOR LAUGH", con una situación "armada", "staged", y lo suprimí porque observé en algunos ámbitos molestias por el mismo. Diferencias culturales, históricas, generacionales, diferencias que con la "globalización" que internet impulsa son ignoradas muchas veces, han dado lugar a diversas interpretaciones, pero con UNA SOLA PERSONA que se haya molestado ya me alcanza para inspirar este post. Sería bueno que la gente que mira con la moral de 1930 también sea consistente con el uso de las teconologías informáticas de 1930. Con las tecnologías de 2007 hay que aggiornarse un poco, no? Qué opinan de Hiroshima los moralistas? Cómo sabe tanto alguien lo que pasa en la frágil mente de un niño? (AR: 1000 puntos menos; y además nunca volaré una cometa tuya; JC: no gasto ni un suspiro en gritos con sordos mentales)

Las cometas de Pink Floyd?

La música no solamente inspira para el balet, no? Hay gente que tiene la cabeza más abierta a la hora de mezclar música y cometas; Chilese con sus increíbles fotos registró este testimonio de dicha afirmación. Con click sobre ellas llegan a su album.

Le Virus, by Derefat: Fierté Belge (orgullo belga)

El piloto Stephanem nos muestra un impresionante despegue: un interminable yoyo ascendente, con un impresionante barri (cerf-volant): Le Virus, creación muy cercana en el tiempo de mi connacional Christian Derefat. YO CONTÉ 14 YOYOS HASTA QUE SALE DEL CUADRO DE LA CÁMARA.

Virus by DEREFAT - Vidéo 02 - Stephanem
Uploaded by stephanemorvan

Zephyr: entre el E2 y el QuantumPro

Sale en Junio o Julio, pero Mark Reed obviamente ya vuela el suyo (ahora se ven los yoyostoppers y nos tranquiliza. El rango de viento es interesantísimo, pero,,, volar un STD con p100 y pt3 me da un poco de cosa. STD o UL? o Zephyr?
Mientras tanto, a practicar 540's con mi gloriosa NEOX.

Las fotos, espectaculares siempre, son de John Chilese, y haciendo click en ellas llegan a su album.

QuantumPro modificado por Kevin Doublet: especificaciones completas

En ESTA PÁGINA, podrán encontrar el link para ver las especificaciones completas del Quantum Pro (STD, VV Y UL) según los cambios realizados en frame y bridas por su piloto Kevin Doublet. Nos manda saludos desde Alemania a todos. Ojalá nos visite. LINK HERE.
Para los que no vieron el video con el STD, aquí va nuevamente.

Bach, Escher, Cometas y Pilotos: una historia al revés

Maridaje, o bien maridage (pronunciar afrancesadamente) es la palabra, pero ¿quién manda en la relación?
Esto es una historia, contada por medio de un video; no es una filmación de un vuelo. Si no pueden ver esto HASTA EL FINAL, pasen al foro/boletín, pasen a alguno de los links propuestos, vayan a otro blog.
Una historia IMPRESIONANTE contada por uno de sus protagonistas: el gran piloto Christian Stahl, si bien el verdadero protagonista es su COSMIC TC, de http://kitehouse.de
Duración: Seis minutos y medio

¿Y si le prendemos fuego a todo?

¿Sacrificios a cambio de buenos vientos y que pare un poco la lluvia?
¿Y si juntamos todos los barris que no usamos y le damos un sacrificio a ISIS?
¿O a Eolo? o a algún dios que nos deje volar con VIENTOS DE FREESTYLE 4 fines de semana seguidos !!!!

Tutorial en Castellano para cometas acrobáticas de dos hilos: medio axel, half axel, 1/2 axel

Nuevamente, la combinación Club de Cometas Dama de Elche y EOLO da como resultado un nuevo tutorial en Castellano. La cometa elegida para este tutorial es la NEOX. Siendo piloto de una Neox doy fe de la facilidad que brinda esta cometa para aprender y hacer los trucos, y -fundamentalmente- para seguir truqueando con buenas sensaciones cuando el viento sube. Vean los banners que no mienten. Tac tac, a truquear el medio axel ,,,

Ni STD ni UL: Zephyr !!

Una vez más, Mark Reed sorprende desde el diseño. Nos encanta volar nuestros STD, pero cuando hay poco viento hay que "bombear" tanto que no da, en el mejor de los casos.
Cuál es la alternativa? El UL ! pero... el frame es tan distinto que hay que aprender a volar de nuevo, o bien rearmar un frame (como en el video del QPro UL de Kevin dos post atrás) y que se banque todas las que le mandamos.
La respuesta parece estar en el diseño: un barri para un rango de viento poco frecuente: desde muy poco viento (3 km/h ó 1 beaufort) hasta 25 km/h (bastante más de lo que yo soporto para freestyle), con sistemas de contrapesos cambiables FÁCILMENTE, DOS 2 juegos de líneas Spectra (uno de 15 metros y 25 kg para poco viento y otro de 30 metros y 45 kilos para el rango medio y superior, todo en términos absolutamente absolutos;)).
Todo dentro de una "bolsa" (todos conocemos los estuches de Prism) para dos 2 barris.
A cuánto? Todo a U$S 210.= Se estima su salida para este mes o principio del mes que viene. Más detalles técnicos pronto. En GWTW y otros. El rojo será el mío, casi seguro. (dicen: lo mejor del E2 y del Qpro en un solo kite). Ni STD ni UL: ZEPHYR!!!! (vale la pena esperarlo, no?)

Seguro y aislado: 20/30 decibeles menos

(el video está en Inglés; aunque lo ves sin escuchar se entiende todo)
Una de las cuestiones fundamentales, primarias y prioritarias para el vuelo de cometas es VOLAR SEGURO, tanto para uno como para los demás, es decir, no generar o involucrarse en situaciones de PUEDAN proucir RIESGO a la integridad de personas -incluido el propio piloto- y objetos. Cuando esto está medianamente asegurado, uno a veces quiere volar escuchando música, pero siempre hay algún ruido ambiental adicional que no nos deja. Aquí tenes un método para aislar unos decibeles más (alrededor de 20 decibeles) el ruido ambiental, y no con mucha plata. Un protector auditivo, unos auriculares económicos, y listo.
Cuidate, cuidá, LUEGO volate, volá. (son entre 20 y 30 decibeles menos de ruido ambiental)

Fiebre UL

Mi amigo personal Kevin Doublet completa con este video la serie de videos con el Quantum Pro (STD, VTD y ahora UL) ya publicada anteriormente en este blog y en el de Fede (uno de los mejores pilotos de Argentina y muy bien visto por John Barresi aquí).
Kevin es un piloto de la hostia, con buen gusto además del control, cosa que no es una combinación común de ver. Ojalá nos visite y pueda compartir con nosotros su saber y un cafecito cerca del río. Sin desmerecer a las camareras de los bares de Berlín, por supuesto ;)
Igual que en los QPro STD y VV, Kevin armó su propio frame y brida para su UL
Como toda fiebre, esta de los ULs ya va a pasar, y volveremos con toda la normalidad del mundo a nuestros QUERIDOS STD. Nada mejor en la vida que la normalidad, no?

Foro cerrado

Estimados colegas pilotos y lectores: cerré mi foro "kiters", por lo que no hay más acceso. La decisión fue fácil: privilegié las cometas, los barriletes, y la vida en un mundo mejor.
Una vez más, y luego de ver y escuchar reacciones al cierre, llego a la misma conclusión que en otras ocasiones llegué: es muy fácil causar daño; es muy fácil herir; es muy fácil hacer sentir mal; es muy fácil empeorar el mundo; es muy fácil vender cosas que no ayudan haciendo soñar lo contrario; es muy fácil enviciarse y enviciar; es muy fácil transformar una discusión en un sainete; es muy fácil enganchar al prójimo en su costado neurótico; es muy fácil ser desconsiderado. Es muy fácil armar un foro, juntar gente, y que sean solamente un número, sin participación, sin consulta, sin ganas de compartir sus cosas.
Yo me alegro de haber hecho felices a los miembros del foro, y de no haberlos hecho infelices. Me alegro de haber aportado "con más" al mundo de las cometas, y no "con menos" al mundo de los pilotos. Me alegro de haber escuchado agradecimientos y reconocimientos, no como piloto porque soy y seré mediocre, sino como persona que reconoce tener a su lado volando otras personas. Me alegro por haber hecho un mundo mejor para los pilotos y nuestro pequeño gran mundo. Me alegro de haber despertado en el negocio una visión novedosa, reactiva, porque cuando yo comencé a aprender nadie la tuvo. Me alegro tomar este deporte (?) como pasatiempo, como un desafío, como una oportunidad más para conocerme y disfrutar del camino, en lugar de una adicción o la excusa para la adicción. Me alegro por la participación que tuvo mi foro: casi la mitad de miembros activos, posteando, opinando. Me alegro porque hayan vivido y disfrutado de mis gentilezas, porque yo también.
Gracias a todos.
Sé que algunos aprendieron: ojalá se hagan mejores con eso y ayuden a hacer mejor a los demás.
Sé que algunos fueron indiferentes: ojalá sientan la pasión que la vida permite y puedan bancarla con integridad y sin evasiones.
Sé que algunos chusmearon: ojalá lo guarden en la memoria para tener un modelo más acerca de lo que es hacer el bien sin hacer el mal.
Sé que algunos estuvieron "porque hay que estar": ojalá puedan liberarse de los prejuicios y encontrar qué los mueve en la vida.
Sé que algunos llegaron a mi espíritu como yo al de ellos, a la sinceridad, al encuentro: ojalá que sigamos y tomemos café y almuerzos y cenas y vuelos y buenos negocios kites.
Hasta siempre.
La vida no se mancha.

Volvieron los tutoriales: dragged launch (despegue arrastrado)

A veces es mejor soltar un poco. RECOMENDACIÓN: NO REPITA ESTO NI PONGA UNA COMETA AL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

Tai Chi Kite, o Kite Chi Chuan: indoor con Prism 3D

Continuando con la disciplina que denominé como el título de este post, vemos que mi nuevo barri, el Prism 3D se la re banca como indoor. Aquí lo vuelan Tom y Ron Kramer, unos fans de Prism. Ron tiene su página aquí.
Como mencioné en alguna oportunidad, no es una cometa de free, o más bien, es una cometa para volar un rato cuando no hay viento, para unos axels, unos 540's y así, no mucho más.

Chancho loco (crazy quad pig)

¿Qué habrá comido este cerdito? ¿Se irá por las nubes el precio del jamón?
Una vez más Steve de GWTW nos muestra que volar acrobáticos es cuestión de ganas. El barri es un Quad Piggy de HQ.

50 km/h o lluvia: indoor SUS (super ultra small)

NOTA: Encontré este link con fotos del real "Synthesis Kite"

Mis tres novedades

El 3D, de Prism kites, porque es un barri de precio razonable y de rango de viento más que interesante: indoor / 10 km/h. Sé que es un barri de juguete, y me lo compré para jugar. Para trabajar ya tengo a mi esposa ;)

El Jazz, de Prism Kites, porque es un barri de iniciación PLEGABLE muy fácil de transportar, y super bien terminado, y viene con su estuche y líneas dyneema. Muy razonable precio para lo que trae.

El Sotwaway Diamond, de Prism Kies, estático o simple línea, porque me encanta como vuelan los rombos, y porque este se pliega en 32 cm!!! re fácil de llevar a todos lados. Además, qué lindo !!!!

STD, VTD, UL: no es cambiar varillas nada más

Le Virus (LE cerf-volant Belge) es, posiblemente, el barri autoconstruido más autoconstruido del mundo. Uno podrá analizar e hipotetizar al infinito las razones, pero de eso no se trata este post.
Siendo una cometa pura raza FREESTYLE, y estando tan probada, me pareció interesante esto que encontré: gráficos de la brida en versión turbo para las variantes STD, VTD y UL. (Dicho sea de paso, nunca vi con otro barri TANTAS versiones de brida como con LE VIRUS, impresionante la oferta). Todos sabemos lo que significan unos pocos centímetros aquí o allá de diferencia en las bridas, no? La misma vela, la misma posición de bridas, distintos marcos y travesaños = distintas bridas. Para muchos será obvio, para mí es una novedad interesante.

Si estás a dieta, mejor Ultra Light: brevísimo menú

Las fotos, espectaculares siempre, son de John Chilese, y haciendo click en ellas llegan a su album.
Deep Space UL (Benson Kites)


Otro Deep Space UL (Benson Kites)


Jumping Jack Flash UL (Level One)


Jumping Jack Flash SUL (Level One)

Mi video: yo piloto.

A Germán, por el trabajo de filmación, edición y producción: gracias.
Piloto: yo, Cometa: Neox, de EOLO, pero sería injusto no mencionar a la Over y la E2, que me permitieron aprender y progresar con todas las limitaciones que tengo.
A la vida: gracias por el viento, que nos hace parecidos.

Parte de la religión

El que esté libre de culpa que arroje la primera piedra. ¿Que la foto es exagerada? ¿Cuántas veces hemos estado ahí en el campo de vuelo con lluvias (esperando dos horas que pasen), vientos huracanados (ayudando a las víctimas), días calmos con viento cero y sin indoors en la bolsa (con los brazos quemados de "bombear" nuestros STD para verlos aunque más no sea en una pirueta), eh? eh? vamos !!! confesad !!!

Freestyle entre 20 y 45 km/h con VTD

El que sigue es un video del piloto Kevin Doublet.
En este video, muestra freestyle con su Quantum Pro con venteo variable de Prism Kites, con vientos entre 2o y 45 km/h. Ya con 20 yo me voy a tomar mate.
Un buen piloto con el barri adecuado para el viento adecuado: mardiaje.

Desaparecerá el Quantum Pro con la aparición del Zephyr?
PS: recibí un mail de Kevin Doublet e invita a quienes quieran bajar directamente sus videos de su sitio.
Thank you Kevin!

Pensando en el piloto, facilitando la tarea

Mirando los detalles del próximo Prism Kites, el Zephyr, además del barri, Prism manda:

• una funda para dos barris; obvio que muchísimos pilotos tienen muchísimas cometas, pero a la hora de salir, llevamos una O DOS.
• dos juegos de líneas: una de 25 kilos y 15 metros (para la baja del rango de viento del barri) y otra de 45 kilos y 33 metros) para la media y alta del rango de viento de la cometa.
• sistema de pesos removibles en la espina
  

Todo alrededor de los U$S200 y algo. El marketing ayuda a diseñar "el producto" que ya no es más la cometa solamente; la cometa forma parte del producto, que es lo que el piloto compra.

Facilitando el mantenimiento (y rebajando costos?)

Algunos diseños ayudan a ambos fines simultáneamente: reducción del costo de producción (habrá que estudiar cada caso) y facilitar el mantenimiento de una pieza que se rompe o se gasta indefectiblemente, si se hacen yoyos y trucos yoyo-dependientes.
Los ejemplos -en el orden mostrado- son de las fábricas Blue Moon Kites (el Mantis) y Level One (el Jumping Jack Flash y el Genesis Evo). Estos dos últimos tienen, además, precintos adicionales, para no perder yoyos imprecisos. Queda por ver si con el uso, este sistema es mejor: en el corto plazo las diferencias son obvias, con la perspectiva del tiempo a veces se enriquece la mente, pero solamente a veces.

Una más de Steve: Shadow, de HQ

Steve, titular de Gone With The Wind, vuela lo que vende, y cada tanto filma y muestra.
Aquí está con el UL -de Invento HQ- Shadow, con excelente musica de Steve Massey. Todos los 540's de Steve son sencillamente preciosos.
La Shadow está hecha con tubo de 4 mm y las ya populares Dynamics DT 12 (= Dynamic T12), muy utilizadas para Lights y Ultralights (por ejemplo también el los Silver Fox 2.3 y 2.5 UL).
Suban el volumen dos minutos, que es muchísimo menos de lo que tardan en cerrar un ataúd.

SLK (single line kite, o rediseñando los estáticos)

Prism Kite, piloteada como puede por Mark Reed, siempre trae algo lindo al mercado (a los pilotos, actuales o potenciales). Algo sencillo como un rombo puede ser repensado en función de los intereses de los pilotos, como por ejemplo, el tamaño para transportarlo. Transportar al barri es el paso previo a volarlo. Nadie vuela barris si no lo llevan, no? obvio!!! Para eso, qué mejor que facilitarle el traslado? Esta vez un diamante, el clásico rombo, pero combinado con el sistema de varillas de fibra de vidrio enlazadas que usan muchas carpas iglú.











Parece que no soy el único que se fija en el tamaño de transporte del barri y en la facilidad para armar y desarmarlo como elemento de decisión de compra.
Además, está lindo, no? Desplegado es un rombo de algo más de 94 cm. Plegado mide 33 cm. (cabe ok adentro de una mochila o de un portafolio del club de ejecutivos que usan portafolio ;)
La data la saqué del negocio de Steve, GWTW.