O.L.Q.L.H.G.

O bien: olvidaron lo que les hizo ganar.
Esa fue mi expresión luego de la sensacuión de decepción luego de volar un rato mi flamante Prism E3 versión 2010.
Es una cometa que no facilita NADA. Es una cometa a la que de entrada hay que cambiarle la configuración de bridas y preferiblemente la ubicación del tensavela hacia la posición más interior.
Con lo que destesto hacer nudos y meter mano a algo pagado por lo que alguien cobró para hacer bien !!!!!
Es una cometa que, a pesar de tener todo cambiado según las recomendaciones de usuarios ya avezados y experimentados desde la primera hora con sus Prism E3, no deja hacer nada fácil.
TODO LO CONTRARIO QUE SU PREDECESORA la gloriosa E2.
Con la E2 aprendí en 3 fines de semana lo que no pude con ninguna cometa local y lo básico (axel, fade, backspin) Con la E2 pude aprender PORQUE ES UNA COMETA FÁCIL desde que se la arma, desde el primer tirón.
Adaptarse a una E2 es cuestión de minutitos. Adaptarse a la E3 es FRUSTRANTE.
Lo que vino a mi mente fue que la Prism E3 (2009 y 2010) fue lanzada antes de tiempo, sin pruebas, sin ensayos y SIN EL PILOTO INTERMEDIO en mente.
Y eso es lo que hizo de la E2 el éxito que fue. Seguramente saldrá la versión 2011 ó 2012 con todo probado y corregido, PERO PARA MÍ ES TARDE: Prism y su gente perdieron mi confianza.
Siempre pensé que la gente de Prism aprendía de sus errores; con la E3 demuestran que todas las opiniones en contra que han recibido de entrada pueden desoírse con un poco de buena estética y mejor packaging.
Una vez más el marketing erróneo.